Venäjä tahtoo tosissaan aloittaa junaliikenteen Pietarista Imatralle: Yksi syy on raja-asemien ylikuormitus, toinen turvallisuus: Vuosina 2016–2018 rajaliikenteessä kuoli 85 ihmistä
Imatralla julkistettiin tänään laaja selvitys ja toimenpideohjelma Imatra-Svetogorsk -rautatieyhteyden kehittämisestä. Rahaa tarvitaan Suomen puolella 45 miljoonaa euroa, Venäjälläkin kymmeniä miljoonia. Nämä ovat kuitenkin pikkurahoja siihen verrattuna, mitä Venäjällä on jo käytetty.
Etelä-Karjalan liitto ajaa voimallisesti Imatran ja Svetogorskin välisen rautatieyhteyden avaamista kansainväliselle tavara- ja matkustajaliikenteelle.
Kirjautuneille
Tämä juttu on maksuton
Pääset lukemaan jutun kirjautumalla tai luomalla maksuttoman tunnuksen.